કર્બ ડ્રેનેજ ચેનલોની ડ્રેનેજ લાક્ષણિકતાઓ

કર્બ ડ્રેનેજ ચેનલો રસ્તાના ડ્રેનેજ માટે મહત્વપૂર્ણ સુવિધાઓ છે.તેઓ રસ્તાની સપાટી પરથી વરસાદી પાણીને એકત્રિત કરે છે અને માર્ગદર્શન આપે છે, રસ્તાની ડ્રેનેજ સિસ્ટમની યોગ્ય કામગીરીની ખાતરી કરે છે અને કાંપના સંચય અને ધોવાણને અટકાવે છે.કર્બ ડ્રેનેજ ચેનલોની ડ્રેનેજ લાક્ષણિકતાઓ નીચે દર્શાવેલ છે.

પ્રથમ, કર્બ ડ્રેનેજ ચેનલોમાં સારી ડ્રેનેજ ક્ષમતા હોય છે.ચેનલોની ડિઝાઇન અને બાંધકામ રસ્તાની સપાટી પરથી વરસાદી પાણીના ઝડપી અને કાર્યક્ષમ સંગ્રહ માટે પરવાનગી આપે છે, અને તેઓ સિસ્ટમમાં યોગ્ય ડ્રેનેજની સુવિધા આપે છે.સરળ અને અવરોધ વિનાના પાણીના પ્રવાહને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચેનલોની બાજુની અને રેખાંશ ઢોળાવ યોગ્ય હોવી જોઈએ.

વધુમાં, ડ્રેનેજ ચેનલોનો ક્રોસ-વિભાગીય આકાર તેમની ડ્રેનેજ ક્ષમતાને પણ અસર કરે છે.સામાન્ય ક્રોસ-વિભાગીય આકારોમાં "V"-આકારનો, લંબચોરસ અને ટ્રેપેઝોઇડલનો સમાવેશ થાય છે.આ આકારો ડ્રેનેજની અસરકારકતા વધારે છે.વધુમાં, ચેનલોના તળિયે છૂટક કાંકરી અથવા અન્ય છિદ્રાળુ સામગ્રી નાખવાથી અભેદ્યતા વધી શકે છે અને ડ્રેનેજ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થઈ શકે છે.

બીજું, કર્બ ડ્રેનેજ ચેનલોમાં એડજસ્ટેબલ ડ્રેનેજ ક્ષમતા હોય છે.તેઓ વિવિધ વરસાદના સ્તરો અને રસ્તાની ડ્રેનેજ જરૂરિયાતો અનુસાર તેમની ડ્રેનેજ ક્ષમતાને સમાયોજિત કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ.હળવા વરસાદ દરમિયાન, ચેનલોએ વરસાદી પાણીને ઝડપથી ભેગું કરવું જોઈએ અને તેનો નિકાલ કરવો જોઈએ.ભારે વરસાદના કિસ્સામાં, ચેનલોમાં પાણીના મોટા જથ્થાને હેન્ડલ કરવાની ક્ષમતા હોવી આવશ્યક છે.યોગ્ય ડિઝાઇન અને સહિષ્ણુતા દ્વારા, ચેનલો અવરોધ અને ઓવરફ્લો ટાળી શકે છે.

તેથી, ડિઝાઇન અને બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ચોક્કસ વાતાવરણ અને જરૂરિયાતોને આધારે ડ્રેનેજ ચેનલોના કદ, ઊંડાઈ અને લંબાઈ જેવા પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.આ ખાતરી કરે છે કે ચેનલો એડજસ્ટેબલ ડ્રેનેજ ક્ષમતા ધરાવે છે.

ત્રીજે સ્થાને, કર્બ ડ્રેનેજ ચેનલોમાં સ્વ-સફાઈ કરવાની ક્ષમતા હોય છે.ઝડપથી અને અસરકારક રીતે પાણીનો નિકાલ કરવાની તેમની ક્ષમતા ઉપરાંત, તેમની પાસે અવરોધ વિનાની ચેનલો જાળવવા માટે સ્વ-સફાઈ કાર્યક્ષમતા પણ હોવી જરૂરી છે.સ્વ-સફાઈ મુખ્યત્વે પાણીના પ્રવાહ પર આધાર રાખે છે, તેથી ડ્રેનેજ ચેનલોની ડિઝાઇનમાં પાણીના વેગ અને પ્રવાહની પેટર્નને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.જો પાણીનો પ્રવાહ વેગ ખૂબ ઓછો હોય, તો તે પાણીના સંચય અને કાંપના જથ્થા તરફ દોરી શકે છે.તેનાથી વિપરિત, જો પાણીના પ્રવાહનો વેગ ખૂબ વધારે હોય, તો તે ચેનલના તળિયા અને બાજુઓને સ્કોરિંગમાં પરિણમી શકે છે, જેના કારણે ગૌણ પ્રદૂષણ થાય છે.

ડિઝાઇન અને બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન, વિવિધ પ્રદેશોમાં પૂરની આવર્તન અને ઐતિહાસિક પૂરના સ્તરને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે.કર્બ ડ્રેનેજ ચેનલો માટે યોગ્ય ઊંચાઈ, કદ અને ડ્રેનેજ ક્ષમતા પસંદ કરીને, રસ્તાની ડ્રેનેજ સિસ્ટમના પૂર પ્રતિકારને સુધારી શકાય છે.