રેઝિન કોંક્રિટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઇનના એપ્લિકેશન દૃશ્યો

રેઝિન કોંક્રિટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઇન, એક પ્રકારની રેખીય ડ્રેનેજ સિસ્ટમ તરીકે, ઉત્તમ પાણી સંગ્રહ ક્ષમતા ધરાવે છે.વપરાયેલી સામગ્રી, રેઝિન કોંક્રિટ, તેને ઉચ્ચ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને સારી ડ્રેનેજ કામગીરી આપે છે.વધુમાં, રેઝિન કોંક્રિટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઇનની મોડ્યુલર ડિઝાઇન તેને વિવિધ ઇમારતો અને રસ્તાઓની ડ્રેનેજ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.તે સ્થાપિત કરવા માટે સરળ અને ઝડપી છે, જે મજૂર ખર્ચને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે.વધુમાં, આ ડિઝાઇન રેઝિન કોંક્રિટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઇન માટે રંગની પસંદગીની વિશાળ શ્રેણી પ્રદાન કરે છે, જે તેને આસપાસના વાતાવરણ સાથે સારી રીતે ભળી શકે છે.

ઉપરોક્ત ઉલ્લેખિત ફાયદાઓના આધારે, તે સ્પષ્ટ છે કે રેઝિન કોંક્રિટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઇનમાં આશાસ્પદ સંભાવનાઓ છે અને તે હાઇવે જેવા વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં લાગુ કરી શકાય છે.

ધોરીમાર્ગો શહેરો વચ્ચે મહત્વપૂર્ણ પરિવહન ધમનીઓ તરીકે સેવા આપે છે, લોકો અને માલસામાનના ઝડપી પ્રવાહને સરળ બનાવે છે અને શહેરી વિસ્તારોના આર્થિક વિકાસમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે.ધોરીમાર્ગો પર વધુ પ્રમાણમાં ટ્રાફિક અને ઝડપથી ચાલતા વાહનોનો અનુભવ થાય છે.રસ્તાની સપાટી પર સંચિત પાણી આ વાહનોના સામાન્ય સંચાલનને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરી શકે છે.પાણીનો સંચય કારના ટાયર અને રસ્તાની સપાટી વચ્ચેના સંપર્કને અસર કરે છે, જેનાથી ટાયરનું ટ્રેક્શન ઓછું થાય છે અને વધુ ઝડપે મુસાફરી કરતા વાહનો માટે સ્કિડિંગનું જોખમ વધે છે.તે ટાયર અને રસ્તાની સપાટી વચ્ચેના ઘર્ષણને પણ ઘટાડે છે, જે લાંબા સમય સુધી બ્રેકિંગ અંતર તરફ દોરી જાય છે.જ્યારે કટોકટી બ્રેકિંગ પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે આ નકારાત્મક અસર વધુ હાનિકારક બની જાય છે.તદુપરાંત, જ્યારે ત્યાં ઊંડા પાણીનો સંચય થાય છે, ત્યારે વધુ ઝડપે મુસાફરી કરતા વાહનો દ્વારા પેદા થતા છાંટા અને ઝાકળ અન્ય વાહનોની દૃશ્યતા અને સામાન્ય કામગીરીને ખૂબ અસર કરી શકે છે.તે સ્પષ્ટ છે કે સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન હાઈવે પર ભારે ટ્રકોની હાજરીને કારણે હાઈવેને સામાન્ય રસ્તાઓની સરખામણીમાં સારી ડ્રેનેજ સિસ્ટમની તેમજ ઉચ્ચ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા ધરાવતી ડ્રેનેજ ચેનલોની જરૂર પડે છે.

રેઝિન કોંક્રિટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઇન, સામાન્ય ટ્રેન્ચ ડ્રેઇન્સ કરતાં તેના ફાયદાઓ સાથે, હાઇવે માટે સારી રીતે અનુકૂળ છે.તે માત્ર હાઇવેની ઉચ્ચ ડ્રેનેજ જરૂરિયાતોને જ નહીં પરંતુ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતાની જરૂરિયાતોને પણ સંતોષે છે.તેની ડ્રેનેજ કામગીરી ઉપરાંત, રેઝિન કોંક્રીટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઇનની પ્રિફેબ્રિકેટેડ મોડ્યુલર ડિઝાઇન, સાઇટ પર એસેમ્બલી માટે પરવાનગી આપે છે, બાંધકામનો સમય ઘટાડે છે.આ લાભ હાઇવે માટે નિર્ણાયક છે, જે મુખ્ય પરિવહન માર્ગો તરીકે સેવા આપે છે.

હાલમાં, ફુજિયન પ્રાંતમાં ધોરીમાર્ગો પર રેઝિન કોંક્રિટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઇન્સ સફળતાપૂર્વક લાગુ કરવામાં આવી છે.ઉદાહરણ તરીકે, ફુજિયન પ્રાંતમાં ફુયિન હાઇવે કુલ 396 કિલોમીટરની લંબાઇમાં ફેલાયેલો છે, જે શાઓવુ, ટેનિંગ, જિઆંગલે, શેક્સિયન, યુક્સી, મિંકિંગ અને મિન્હોઉ જેવા શહેરો અને કાઉન્ટીઓમાંથી પસાર થાય છે અને અંતે ફુજિયન પ્રાંતની રાજધાની ફુઝોઉ પહોંચે છે. .ફુજિયન પ્રાંતમાં ચાંગપિંગ હાઇવે, જે પિંગટન ટાપુના બીજા પ્રવેશ માર્ગ તરીકે સેવા આપે છે, તેની કુલ લંબાઈ આશરે 45.5 કિલોમીટર છે, જેમાં જમીન પર 32 કિલોમીટર અને સમુદ્ર પર 13.5 કિલોમીટરનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં લગભગ 13 અબજ યુઆનનું કુલ રોકાણ છે.આ બંને હાઇવે વિભાગો રેઝિન કોંક્રીટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઇન્સનો ઉપયોગ કરે છે, જે વરસાદી હવામાનની સ્થિતિમાં વાહનો માટે અનુકૂળ ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણને અસરકારક રીતે જાળવી રાખે છે.