મોનોલિથિક લીનિયર ડ્રેનેજ ચેનલ

વાપરવા માટે સરળ, થોડા સિસ્ટમ ઘટકો, પસાર થતો અવાજ નહીં, મજબૂત અને ટકાઉ;
ડ્રેનેજ ડીચની એકંદર વહન ક્ષમતા F900 (900KN) સુધી પહોંચે છે, જે એરપોર્ટ ટર્મિનલ્સ માટે યોગ્ય છે;
કવર પ્લેટ અને ડીચ બોડી એકીકૃત છે, અને જ્યારે વાહન વધુ ઝડપે ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે કવર પ્લેટ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અથવા સ્પ્રિંગબોર્ડની ઘટના નથી;
કવરની સપાટી પર નૉન-સ્લિપ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ ટનલમાં ક્રોસ-વિભાગીય ખાઈ તરીકે થાય છે, જે વાહનોના સલામત માર્ગને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે.
પોલિમર કોંક્રીટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઇનની ગુણવત્તા અને કાચા માલના પ્રકાર અને પ્રમાણનો ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સાથે મોટો સંબંધ છે.કડક શબ્દોમાં કહીએ તો, ડ્રેનેજ ડીચની સર્વિસ લાઇફ ઘણા પરિબળોથી પ્રભાવિત થાય છે, જેમ કે પેવિંગ ઉત્પાદક દ્વારા પ્રસ્તાવિત બાંધકામ તકનીક અનુસાર પૂર્ણ થયું છે કે કેમ, પ્રવાહીની જટિલતા, એસિડિક મજબૂત એસિડ-બેઝ પ્રવાહી છે કે કેમ, અને શું જમીન પરથી પસાર થતા વાહનનું વજન ટ્રેન્ચ બોડીના ડિઝાઈન લોડ કરતા વધી જાય છે વગેરે.જો તે બધા નિયંત્રણ શ્રેણીની અંદર હોય, તો રેઝિન કોંક્રિટ ડ્રેનેજ ચેનલની સેવા જીવન 20-50 વર્ષથી વધુ છે.ઘણા દેશોમાં, એક સદી જૂના શહેરી ભૂગર્ભ જળમાર્ગ તરીકે, પોલિમર કોંક્રિટ ઉત્પાદનોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.