શહેરી ડ્રેનેજ સિસ્ટમ -રેખીય ડ્રેનેજ ચેનલ

આપણા દેશમાં શહેરીકરણના વેગ સાથે, કેટલાક વિસ્તારોમાં પાણી ભરાવાની ગંભીર આફતો આવી છે. જુલાઇ 2021 માં, હેનાન પ્રાંતમાં અત્યંત ભારે વરસાદ પડ્યો, જેના કારણે શહેરમાં ગંભીર પાણી ભરાયા અને સબવે પૂર આવ્યા, જેના પરિણામે ભારે આર્થિક નુકસાન અને જાનહાનિ થઈ. ઓગસ્ટ 2020 માં, સિચુઆન પ્રાંતમાં સતત ભારે વરસાદ પડ્યો, જેણે નદી કિનારાના રક્ષણને નુકસાન પહોંચાડ્યું, શહેરી રસ્તાઓ પર પાણી ભરાયા, અને લકવાગ્રસ્ત ટ્રાફિક, જેણે સ્થાનિક રહેવાસીઓના જીવનને ખૂબ અસર કરી. આ પાણી ભરાઈ જવાની સમસ્યાઓ શહેરી બાંધકામના સતત વિસ્તરણ, મકાન વિસ્તારના સતત વધારા અને લીલા વિસ્તારના ઘટાડાનું પરિણામ છે. તેઓ શહેરી ડ્રેનેજ સિસ્ટમની અપૂરતી ડ્રેનેજ ક્ષમતાનું પણ પ્રતિબિંબ છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, સ્પોન્જ સિટીનું બાંધકામ શહેરી બાંધકામ અને પરિવર્તનના મહત્વપૂર્ણ કાર્યોમાંનું એક બની ગયું છે.

સ્પોન્જ શહેરોની બાંધકામની જરૂરિયાતોમાં, એવો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે ગ્રે અને લીલા રંગને જોડવા જોઈએ, ઓછી અસરવાળી વિકાસ સુવિધાઓ મ્યુનિસિપલ ડ્રેનેજ સિસ્ટમ્સ સાથે જોડવી જોઈએ, અને ઓછી અસરવાળી વિકાસ સુવિધાઓનો ઉપયોગ વરસાદી પાણીનો પુનઃઉપયોગ કરવા માટે થવો જોઈએ જ્યારે વરસાદ ઓછો હોય, વરસાદી પાણી. જ્યારે વરસાદ ભારે હોય ત્યારે મ્યુનિસિપલ ડ્રેનેજ સિસ્ટમ દ્વારા રસ્તાની સપાટી પર એકત્ર કરવામાં આવે છે અને સમયસર ગટર કરવામાં આવે છે. શહેરી પાણી ભરાઈ જવાની સમસ્યા માત્ર શહેરના મર્યાદિત હરિયાળા વિસ્તારમાં જ નથી, પરંતુ શહેરની પોતાની મ્યુનિસિપલ ડ્રેનેજ સિસ્ટમની અપૂરતી ડ્રેનેજ ક્ષમતામાં પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે.

શહેરી ડ્રેનેજ સિસ્ટમના મહત્વના ભાગ તરીકે, ડ્રેનેજ ચેનલો વરસાદી પાણીને એકત્ર કરવાની ભૂમિકા ભજવે છે. ડ્રેનેજ ચેનલોની ડિઝાઈનમાં અપનાવવામાં આવેલ ઢોળાવ અને સામગ્રી ડાયવર્ઝનની ભૂમિકા ભજવી શકે છે, વરસાદી પાણીના નિકાલને ઝડપી બનાવી શકે છે અને શહેરી પાણી ભરાઈ જવાની ઘટનાને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે. ડ્રેનેજ ચેનલોને તેમના લેઆઉટ અનુસાર પોઈન્ટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઈન્સ અને રેખીય ટ્રેન્ચ ડ્રેઈનમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. . પોઈન્ટ ડ્રેઇન્સ એ વરસાદી પાણીના ઇનલેટ્સ છે જે વરસાદી પાણીને એકત્રિત કરવા અને છોડવા માટે રસ્તાઓ અને ફૂટપાથ પર નિયમિત અંતરે સેટ કરવામાં આવે છે. લીનિયર ડ્રેઇન્સ એ સતત વરસાદી પાણીના આઉટલેટ્સ છે જે રસ્તાઓ અને ફૂટપાથ સાથે ગોઠવાયેલા છે, જે તમામ વરસાદી પાણીના આઉટલેટ્સને એક લાઇનમાં જોડે છે. તેમની પાસે જમીનમાંથી ઝડપથી પાણી એકત્ર કરવાનું કાર્ય છે, જેનાથી જમીનના વરસાદી પાણીને શહેરી ડ્રેનેજ પાઇપ નેટવર્કમાં વ્યાજબી રીતે વિતરિત કરી શકાય છે અને બહાર વહે છે.

ભૂતકાળના શહેરી આયોજન અને ડિઝાઇનમાં, ખર્ચની વિચારણાઓને લીધે, મોટાભાગના શહેરી વિસ્તારોમાં પોઈન્ટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઈનનો ઉપયોગ થતો હતો. આ પ્રકારની ટ્રેન્ચ ડ્રેઈન નાના પાયે ડ્રેનેજની જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકે છે, અને ડિઝાઈન અને બાંધકામ પ્રમાણમાં સરળ છે. જો કે, પોઈન્ટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઈન છે. ચોક્કસ ડ્રેનેજ આઉટલેટ અવરોધિત થવાની સમસ્યા માટે સંવેદનશીલ, પરિણામે તે ડ્રેનેજ વિસ્તારમાં મોટા પાયે પાણીનો સંચય થાય છે. વધુમાં, સતત ભારે વરસાદ દરમિયાન, અપૂરતી ડ્રેનેજ ક્ષમતાના કારણે રસ્તા પર પાણી જમા થવાનું સરળ બને છે, જેના કારણે લોકોની રોજિંદી મુસાફરીને અસર થાય છે.

તેથી, શહેરોના વિકાસ સાથે, શહેરની મૂળ ડ્રેનેજ સિસ્ટમમાં પરિવર્તન લાવવાની જરૂર છે, અને મર્યાદિત ડ્રેનેજ ક્ષમતાવાળા પોઈન્ટ ટ્રેન્ચ ડ્રેઈનને વધુ ડ્રેનેજ લોડ સાથે રેખીય ટ્રેન્ચ ડ્રેઈન્સ દ્વારા બદલવામાં આવે છે. સારી ડ્રેનેજ ક્ષમતા ઉપરાંત, રેખીય ટ્રેન્ચ ડ્રેનેજ. ડ્રેનેજ આઉટલેટ્સને એક લાઇનમાં સતત ગોઠવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. રેખીય ટ્રેન્ચ ડ્રેઇનની ડ્રેનેજ સ્થિરતામાં ઘણો સુધારો થયો છે, જેથી ચોક્કસ ડ્રેનેજ આઉટલેટના અવરોધને કારણે ડ્રેનેજ વિસ્તારમાં પાણીના સંચયનો કોઈ મોટો વિસ્તાર રહેશે નહીં. તે જ સમયે, રેખીય ટ્રેન્ચ ડ્રેઇન્સ વધુ સ્થળોએ લાગુ કરી શકાય છે. મ્યુનિસિપલ રસ્તાઓ અને ફૂટપાથ માટે યોગ્ય હોવા ઉપરાંત, તેનો ઉપયોગ એરપોર્ટ, ઔદ્યોગિક ઉદ્યાનો અને અન્ય સ્થળોએ પણ થઈ શકે છે. લીનિયર ટ્રેન્ચ ડ્રેઇન્સ એ વિવિધ ઘટકોની બનેલી મોડ્યુલર સિસ્ટમ છે. વિવિધ વિશિષ્ટતાઓના મોડ્યુલ સંયોજનો વિવિધ ગ્રાહક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. તેની અનન્ય ડિઝાઇન ખ્યાલ ડિઝાઇનર્સ માટે કલ્પના માટે વધુ જગ્યા બનાવે છે. આધુનિક આર્કિટેક્ચરના ક્ષેત્રમાં તે એક વિશ્વસનીય અને વિશ્વાસપાત્ર ઉત્પાદન છે અને આધુનિક શહેરી ડ્રેનેજ સિસ્ટમના મહત્વપૂર્ણ ઘટકોમાંનું એક છે.